Выбираю зимнюю резину

Как выбрать зимнюю резину

Зимнюю резину выбираю следующим образом. Набрав в поисковике фразу о зимней резине, открываю несколько статей и знакомлюсь с советами автолюбителей и мнениями специалистов. Нахожу статью о соотношении цены / качества зимней резины. Живу я в городе – миллионнике. В последнее время у нас стали чистить не только основные дороги, но и дороги во дворах. В область зимой выезжаю редко. Давненько уже сел за руль большого внедорожника, и необходимость в шипованной зимней резине у меня исчезла.

Покупать и устанавливать обязательно буду комплект шин, все четыре. Таково требование “Правил эксплуатации автомобильных шин”. Помните, случись ДТП, вы понесёте ответственность за нарушение правил комплектования Вашего автомобиля шинами. Так что не будем экономить на комплектации. Однозначно, я не буду покупать резину б/у – это кот в мешке. Даже при наличии достаточной высоты рисунка протектора, шины могли быть перегружены, перегреты, иметь какой-либо скрытый брак.

Выбор сделал в пользу корейской резины HANKOOK.

Не забываем, что давление в шинах зимой должно быть немного ниже, чем летом, на 0,1 – 0,2 атмосферы. Пониженное давление улучшает сцепление с дорожным покрытием.

Ниже привожу интересную статью о выборе зимней резины с картинками, маркировками и т.д.

Как выбрать зимнюю резину, расшифровка обозначений на шинах

Воспользуйтесь нашими досками бесплатных объявлений для продвижения своих сайтов, товаров и услуг или поиска оных.

На досках объявлений имеются открытые ссылки на адрес Вашего сайта, который читают поисковые системы интернета.

Это улучшает рейтинг выдачи Вашего сайта при запросах в поисковых системах Yandex, Google, Mail, Rambler и др.

Доска бесплатных объявлений Навигатор услуг, продам, куплю, авто, недвижимость, пк, по, туризм, медицина, косметика, продукты, оборудование, работа

Строительная доска бесплатных объявлений Строй – 21 век, продам, куплю, строительство, ремонт, стройматериалы, стройизделия, стройтехника, недвижимость, работа

Как выбрать зимнюю резину

Выбираем зимнюю резину

Первое, чем нужно руководствоваться при выборе резины – определить, в каких условиях будет эксплуатироваться машина. Шипованная резина далеко не всегда имеет лучшие сцепные свойства. Конечно, на “сухом” льду, в условиях лютой стужи и гололедицы шипованная резина отлично справляется со своими задачами. Но как часто Вы и Ваш автомобиль попадаете в такие агрессивные зимние условия? Обычно из-за обилия противогололедных реагентов имеешь дело с так называемой “кашей”. Здесь стальные “иглы” шипованной покрышки беспомощно “плывут”, подвергая Вас и Ваших близких опасности. Плюс ко всему, выбирая шины без шипов, Вы продлеваете “жизнь” асфальта, а, следовательно, заботитесь о качестве дорожного покрытия и уменьшаете расходы налогоплательщиков.

Универсальной резины для эксплуатации в зимних условиях не существует. Связано это в первую очередь с составом, который

Выбор зимней резины

используется для производства автомобильных покрышек. Для лета они изготавливаются более жесткими, зимние – мягче. Так называемые всесезонные покрышки эксплуатируются в диапазоне от -5 до 20 градусов Цельсия, и предназначены для мягких европейских зим.

Зимние нешипованные шины имеют свою классификацию и делятся на два типа: европейский и скандинавский. Европейский тип похож на противодождевую резину. Его характерные особенности – диагональное построение рисунка с развитой сетью водоотводных каналов, большим количеством тонких прорезей и мощными грунтозацепами по периферии протектора. Чем больше длина прорезей, тем больше длина кромок, которыми шина может цепляться за дорожное покрытие, вбирая в прорези воду и снег, осушая и очищая тем самым пятно контакта шины с дорогой. Основной задачей этого типа шин является наилучшее сцепление с дорогой при дожде или в мокрый снег.

Скандинавский тип имеет более разреженный рисунок, с большим количеством прямоугольных или ромбовидных “шашечек”, размещенных в шахматном порядке. Они имеют довольно большое расстояние между собой. Это сделано для того, чтобы протектор легко продавливал прочную верхнюю поверхность льда или снежного наста и в тоже время хорошо очищался от снега и грязи. Основная задача такого типа шин – сделать наилучшим сцепление с заснеженной или заледенелой дорогой. Для жителей областных городов или для постоянных поездок по пересеченной местности такие шины будут в самую пору и не дадут застрять в сугробах нечищеных дорог.

Важно определиться и с маркой тех или иных покрышек. Сейчас существует три категории шинных брендов. Шины первой категории самые авторитетные: Michelin, Good Year, Pirelli, Dunlop, Continental, Bridgestone, Nokian и Gislaved. Они самые дорогие, но и, предположительно, самые качественные и надежные. Ими комплектуются автомобили наиболее уважаемых автомобильных производителей. К компаниям “второго эшелона” относятся марки: BFGoodridch, Kleber, Uniroyal, Yokohama, Firestone, Kumho, Hankook, Fulda, Toyo и другие. Они дешевле и предлагают вполне приемлемое качество. И, наконец, третья категория включает в себя марки: Medeo, Fortio, Nordman, “Кама”, “Таганка”, “Медведь”, “Ярославль”, “БЦ” и т. д. Здесь собраны компании, шины которых наиболее востребованы в нашей стране из-за их низкой цены.

Шина в разрезе

Определившись с маркой, лучше объехать тройку-пятерку магазинов и сравнить цены, поинтересоваться наличием близлежащего к маркету шиномонтажа (как правило, многие продавцы предоставляют купон на скидку или бесплатную “переобувку”). Стоит обратить внимание и на гарантийный талон, который предоставляется к шинам и имеет инструкцию по эксплуатации. Выбирать шины следует четко по типу и размеру для автомобиля, эта информация должна быть в сервисной книжке машины, также эту информацию можно найти на стойке с водительской стороны. Низкий профиль значительно сужает диапазон регулировок давления и уменьшает уровень комфорта поездки, зато автомобиль более устойчив к резким перестроениям. В любом случае, размер шины должен укладываться в регламентированные изготовителем автомобиля рамки.

При покупке зимних шин обратите внимание на год выпуска покрышки и его срок годности. Дата выпуска шины штампуется на боковине колеса, срок годности – не более пяти лет с момента выпуска.

Многие откладывают поездку в шиномонтаж до появления первых серьезных заморозков или вовсе до выпадения снега. Именно поэтому в первые дни зимы наблюдаются рекордные пробки и небывалое число ДТП. Все это сопровождается очередями в шиномонтаж и впустую растраченными нервами. Немногие знают, что абсолютно нормально “переобуться”, если столбик термометра опустился ниже отметки в 7 градусов.

Советуем подойти к выбору резины основательно до первых заморозков и снега. Ведь резина – это то, что соединяет автомобиль с дорогой и является основой безопасности.